JE DANIEL SANDERS PRÁVĚ TEĎ NEJRYCHLEJŠÍM ENDURO JEZDCEM NA PLANETĚ?
překladač:
Skutečnost, že Daniel Sanders překonal celkové výsledky škrábanců na Mezinárodním šestidenním Enduro v roce 2019 v Portugalsku, by mohla být dostatečným důvodem k tomu, aby ho prohlásil za nejrychlejšího jezdce na planetě Zemi v této sezoně, ale výsledkový list vypráví pouze polovinu příběhu.
Jeho výkon byl široce oceněn a uznán tím nejlepším ze zbytku v šesti dnech - protože Enduro21 stál každé odpoledne, když chytil jezdce opouštějících parc ferme, nejčastějšími frázemi byly: „klobouky pryč“ a „ne jistý, jak to dělá“ .
První testy na ISDE 2019 vyhovovaly Sandersovi a velké 500cc Husqvarně. Byli rychlé a písčité, což znamenalo, že podmínky byly v jeho prospěch na tomto kole a jako mistr AORC. Zatímco se ostatní do akce zmírnili, Chucky zveřejnil nejrychlejší čas po nejrychlejším dni ve dnech jedna a dva, aby se minuta vyjasnila.
Ale až po přepnutí portugalských testů a nepředvídatelném počasí sehrálo roli v jízdních podmínkách to, že jsme ve skutečnosti získali větší celkový obrázek o jeho rychlosti ve srovnání s jeho soupeři.
Zatímco družstvo World USA USA Trophy stanovilo měřítko kolektivně - a právem získalo odměnu za jejich značné úsilí - a dokonce i když se na záři dostali další jednotliví jezdci, na konci dne bylo vždy jedno jméno.
Ve skutečnosti je to nespravedlivé vůči Josepu Garcii, který byl určitě druhým standartním umělcem v Six Days 2019, a jediným dalším jezdcem, který získal celkový denní vítězství Sandersovým čtyřem po odrazu od pondělí do čtvrtka. Ale když se prach konečně usadil, byl to Sanders, který zářil nejjasněji, aby se postavil nad ostatní a nárokoval si nejrychlejší celkový čas 53 sekund od Garcie a mírně neuvěřitelných 3m: 29s nad třetí místo Taylor Robert.
"Je docela v pohodě přijít sem a nakonec skončit jako nejlepší jezdec." Celý rok jsem na své jízdě tvrdě pracoval a po mém tvrdém kouzle ve světové sérii (Sanders závodil EnduroGP sezónu v roce 2017), kde jsem nemohl jezdit tak dobře, jak jsem chtěl, jsem se vrátil Austrálie a pracovala na tom a teď jezdím na tom, jak chci, můžu dělat to, co chci na kole a opravdu si to užívám. “
Jedna věc, na kterou se v Portugalsku můžete během týdne spolehnout, byl jezdec, který opravdu vypadal, jako by si ten okamžik užíval. To vyvolává zřejmou otázku, co změnilo Chuckyho? „Je to kompletní balíček, který se opravdu od učení, jak lépe nastavit kola, naučit se lépe jezdit na kole, cítit lépe.
"Hlavně jde o to, dostat kolem sebe ty správné lidi, kteří se chtějí tlačit tak tvrdě, jako já." Můj mechanik a můj trenér mi pomohli vybudovat si lepšího jezdce, jsem na jiném místě, než kde jsem byl v EnduroGP. “
Stejně jako v roce 2018 v Chile zahájil Sanders tento týden s nejrychlejšími testovacími časy, aby se v Portugalsku dobře usadil. Na konci prvního dne pokračoval v utahování mezer 34 sekund a druhého dne 36 sekund. Vzhledem k kvalitě pole to vypadalo téměř neskutečně.
"Vždycky se snažím začít silně, udělal jsem to loni, když jsem vyhrál zahajovací test, a letos se cítím lépe a silněji, takže se mi to opět podařilo." Vysvětlil Chucky. "V letošním roce je zde spousta nejlepších jmen, takže jsem chtěl odvést pravou nohu dopředu, hned si postavit kolo a stavět na něm."
Jak týden postupoval, povětrnostní podmínky a testy se dramaticky změnily, možná by mohl být čas, aby ostatní jezdci zářili. Třetí den, kdy přes noc déšť změnil podmínky z prachu na bláto, vypadalo 500 Husky jako hrstka, ale Sanders celý den celkově skončil nejrychleji.
"Bylo to dobré přijít v prvních dvou dnech a dostat se přímo nahoru, ale my jsme měli všechny podmínky tohoto Šest dní," vysvětluje Daniel. "Nebyla to jen jedna sada prašných suchých podmínek, ale skutečná směs s deštěm a blátem, stejně jako prach a různé nečistoty po celý týden, takže to byl obrovský rozdíl mezi dny - dokonce během několika dnů."
Byl to jeden z působivějších aspektů Sandersových výsledků v Portugalsku, že nebyl přirozeně rychlý na otevřených, rychlých nebo písečných testech, kde by velká kola mohla protahovat nohy, ale také na těsných a úhledných.
Řádný test enduro v blízkosti města Marmelete a tři hlavní testy v areálu paddocku byly teoreticky menším územím pro kola: „Tento týden jsem za všech podmínek zvítězil víceméně za všechny podmínky.“ Dodává Sanders. "Cítil jsem se dobře, zvláště na 500, protože to není nejjednodušší kolo, které se hodí."
To byla skutečnost potvrzená týmem USA USA Stewardem Baylorem, který se přiznal v polovině týdne, že sledoval videa Sanderse, aby se pokusil přijít a jet rychleji na velkých 500. „Vrátil jsem se a sledoval některé Daniel Sanders videa, protože jsem byl jen rád," jak je ten chlap jízda na tomto motocyklu?“ Řekl Baylora.
Jak jsme v té době v našem denním notebooku ISDE uvedli, bylo to poctivé přiznání od Stewarda, ale otázka, na kterou se mnozí jezdci ptali: jak dělá to, že tento motocykl funguje? "Jen se zdá, že visí na zádech a sedí mimo zadní blatník." Přidal Baylor. "To je místo, kde jsem bojoval, 500 má tolik energie ze dna, že je to okamžité roztočení kola a to je pro mě ta největší věc, jak se s tím vyrovnat."
Sanders tuto sezónu určitě zvládl v AORC i v ISDE: „Upravil jsem se dobře na 500 a opravdu jsem si to užil. Místo toho jsme v Portugalsku přilepili na kole 2019 místo toho, abychom se přesunuli na kolo 2020, prostě proto, že jsme měli opravdu dobré nastavení odpružení a věděli, že to fungovalo za různých podmínek, takže s tím zůstáváme. ““
Co bude potom pro Chucky po dlouhé a pravděpodobně jeho nejúspěšnější sezóně? "Dnes večer budu mít pár piv (což se ukázalo být podhodnocením) a potom jdu domů odpočívat a trochu si postavit nohy." Byl to dlouhý rok a příští rok bude bezpochyby stejný. „Říká Daniel.
"Tento měsíc byl pro mě šílený, ale těžká práce se vyplatila a bude dobré si vzít volno a zkontrolovat, co jsme udělali." Těším se na chlazení, na sklon k vegetariánské náplasti, na můj sad a sedím na mých dozerových tratích a relaxuji. “
Pokud jde o příští sezónu? "Na příští rok není podepsáno nic, ale já bych měl být někam dobrý na projížďku!"
GT Alarm.CZ
GT MOTOCROSS.CZ | motokrosový portál
